中国车市一季度疯狂的价格战刹不住车了，尽管现在距离一季度车市收官尚有“半月”，但是赔本赚吆喝的价格战丝毫没有收手的迹象。
自从开年比亚迪作为始作俑者举起价格屠刀以来，已经有20家车企的上百款车型，通过直降、补贴、推新调价等形式，加入这场价格鏖战，力度和去年年底相比有过之而无不及。
仅3月1日就有9家车企拿价格说事儿，多数以限时、以旧换新、购车补贴做定语。
上汽集团体系内自主和合资3个板块，在3月1日同时向市场扔出优惠“诱饵”。其中飞凡F7降价2.5-3万元，3月31日前，除入门级的F7都市版不变外，其他版本价格下降2-3万元，并提供免费升级原价7000元舒适升级包；同为上汽自主体系内的智己LS6，3月下定享至高5.78万元综合优惠；上汽大众针对2024款途昂和途昂X推出的限时优惠，驱豪华指定车型降价至27.99万元和26.5万元。
去年以来在车市“杀疯了”的奇瑞集团，3月1日，再次大手笔“回馈”用户，集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣百亿补贴置换政策。
其中，瑞虎8系以旧换新至高抵40000元，而瑞虎9、瑞虎7系、艾瑞泽8系、探索06以及风云A8以旧换新至高抵30000元。瑞虎5x、瑞虎3x、艾瑞泽5系以及欧萌达等车型限时综合钜惠6000元-19000元不等；星途品牌中的星途瑶光、揽月、凌云分别以旧换新至高享25000元、28000元、30000元优惠，星纪元ES则至高享置换补贴40000元；捷途品牌中的捷途大圣系、X70系、X90系、X70 C-DM以及山海L9置换至高抵30000元；奇瑞新能源旗下舒享家综合优惠至高17000元，QQ冰淇淋、小蚂蚁综合优惠至高8000元。
在补贴这件事上，吉利也不手软，拿出20亿元购车补贴，至高优惠4.7万元。3月1日至3月31日，消费者购买吉利旗下的帝豪、星越L、星瑞、博越、缤越、缤瑞、豪越、ICON、熊猫车系的品牌，最高可以获得4.7万元的现金优惠，另外还有最高10万元的免息贷，最高1万元的置换补贴。此外，吉利旗下的微型电动车熊猫MINI龙腾版上市，售价3.99万元。
一汽-大众拿出空前诚意3月福利限时享：全至系高2.1万元换置补贴；全系至高5年0利率/日供低至28元起；全系至高100％商业险补贴。其中，一汽-大众推出ID.4三周年版至高优惠5.4万元，限时成交价13.98万元起，至此，一汽-大众在新能源领域开始掀桌子，也预示着头部合资品牌今年在新能源领域要“有所作为”。
在3月1日，推出优惠促销的还包括长安启源Q05 125km长续航版、Lumin车型最高优惠1.2万元；东风纳米01至高补贴7000元；特斯拉3月底前提走Model 3/Y最多可享优惠3.46万元。
3月以来，几乎每天都有新品牌怀揣“真金白银”进入价格围场。
3月2日，零跑汽车“全家桶”上市，价格下调，旗下的C10、C11、C01全新上线，其中C10售价区间为12.88—16.58万，起售价较预售价下调2.7万；全新C11售价区间14.88万-20.58万元；全新C01售价区间13.68万-15.88万元；全新T03售价4.99万-6.99万元，起售价比老款车型便宜1万元。此外，零跑还表示，2024年3月1日到2024年4月30日期间，23款零跑C01全系现金至高优惠32000元，23款零跑C11全系现金直降19000元，23款零跑T03 200轻享版现金直降15000元。
3月3日，来自广州的两家车企宣布车型官降。自2024年3月3日起至3月31日期间，旗下G6、P7i、2024款G9开启限时官降。小鹏G6全系降价2万元；小鹏P7i共有6款车型参与限时优惠活动，小鹏P7i 鹏翼性能版优惠幅度最大，达到5万元，其余车型优惠幅度在2-2.5万元之间。2024款小鹏G9最高优惠1万元，选装折扣至高价值 11000 元。
3月3日，广汽埃安旗下AION Y Plus 310星耀版正式上市，新车售价9.98万元。此次推出的AION Y Plus 310星耀版是其车系的入门版本，相比此前11.98万元的起售价进一步降低入手门槛。
3月4日，比亚迪元PLUS荣耀版上市，5款车型官方指导价11.98万元-14.78万元，新车全系售价下调1.6万元。
3月6日，比亚迪又一款荣耀版车型上市——海鸥荣耀版官方指导价格为6.98万元-8.58万元。与老款相比，再降4000元。
3月7日，岚图汽车宣布，开启3月“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠5万元。参与该活动的车型覆盖了岚图梦想家、新岚图 FREE、岚图追光车型。
3月11日晚，阿维塔11限时售价下调至25万元，最高降幅超5万元。当天，上汽名爵官方发布了限时优惠政策，截至到3月31日，针对燃油车和新能源分别推出置换补贴和现金优惠。
3月12日晚，理想汽车宣布，调整L系列的首销权益：在3月31日前定购2024款L系列的用户，在原有的5000元选装基金的基础上，增加5000元定金抵扣10,000元购车款的权益，让首销用户能够享受到更高的价值。对于已经付款并提车2024款L系列的用户，理想汽车将提供8万积分的权益，补偿本次首销权益的调整。
尽管今年前两个月，乘用车市场增长10.6%，但在连续的价格鏖战中，此前大幅盈利的企业，利润开始缩水，长期亏损的企业，流血的口子越来越大。价格战，即生死战。那些有积淀的头部合资和自主品牌，举起的价格战屠刀，是在做最后的清场。（部分图片源自网络）
