其实对于外观，大家对于日产探陆应该并不陌生，毕竟这个“大家伙”在预售期间的热度表现还是不错的。超大尺寸进气格栅几乎占据整个前脸，上方细长造型大灯与格栅上方熏黑饰板相连接，整体视觉冲击还是比较强大的。
5130mm车长、1981mm车宽配合2900mm的超长轴距，单从尺寸数据来看，东风日产探陆都有着明显的优势；熏黑撞色车顶配合多幅造型轮毂，在超大车身尺寸的加持下，营造出新车整体强大的气场。车尾处两侧灯组与中央饰板相融合，营造出贯穿式灯组既视感，配合中央处发光车标，辨识度与时尚感并存。
进入车内，日产探陆在内饰方面的设计可谓是“进步不小”；层次感丰富的内饰造型搭配双联屏设计，时尚感、科技感表现的还是比较到位；随处可见的皮质材料搭配，更是将豪华感提升一大档次。值得一提的是，新车中控区保留空调物理按键设计，大幅度提升用户日常使用的便捷程度。
除此之外，新车还提供6座和7座两种座椅布局，得益于探陆超大的车身尺寸，6座版本车型的第二排座椅中央过道十分宽绰，老人、小孩进出第三排也同样没有压力；作为车圈“沙发厂”，在座椅舒适度上相信大家更不必担心。
动力方面，新车搭载2.0T+9AT的动力组合，最大功率252kW，最大扭矩376N·m，可以说兼得舒适与经济性。
总的来说，东风日产探陆作为东风日产品牌旗舰车型，无论是空间、配置、舒适性还是售价，都展现出不错的性价比，但在笔者看来，日产探陆会走一定的量，但属实来的太晚。
据笔者了解，日产中国2023年国内累计销量仅有79.3万辆，同比下降24.8%；同时也是连续9年来首次销量跌出百万俱乐部；即便旗下明星车型日产轩逸仍能带来37.6万辆的不错表现，但面对国内目前“电比油低”的现状，未来也不得不退出争夺销冠的行列。
