本文作者:新车测评

新款腾势D9上市,33.98万起,还有四座版

新车测评 2024-03-09

MPV守擂进行中。

3月6日,堪称“车市小春晚”。因为在这一天,有五六个品牌发布新车,腾势也是其一。

作为新款车型,腾势D9共推出了9个款型,包括了一款四座创领版。在剩下的8个款型里,分为5款DM-i、3款EV。整个售价区间为33.98万-60.06万元。

腾势还特别喊话了老车主,并给出了比较好的“老车主权益”,即“老车主可享置换补贴3万元,增购补贴1万元以及专属贵宾服务权益继承等”。

新款腾势D9,变了什么?

新款腾势D9,在外观上变化不大,仍然是很有辨识度的前脸,即“盾形格栅+鳞状镀铬”,以正气、稳重为设计感。当然,如比亚迪诸多车型“打新款”的思路,新款腾势D9增加了车身颜色。这次是璀璨紫。

当视线移到侧面,重点讲一个变化,新款腾势D9标配了电吸门,注意是全系标配。视线再移到车尾,则变化不大,能称之为记忆点的,包括贯穿式尾灯、大面积银色装饰。进入车舱内部,新款腾势D9首先增加了新配色。这次是米色,以居家风格为基调。方向盘做了不小的调整,原来是触控式,如今改为实体按键。据悉,全系标配了方向盘加热功能。这些变化,听上去都是细节,但非常实用。

另外,车机系统也做了新升级,主要增加了游戏中心App,以及自定义唤醒词。MPV很注重每个座位的实际体验。新款腾势D9的座椅调节,目前是实体按键,而且就在很趁手的地方(扶手屏幕下侧,轻松操作)。后排标配了小桌板,无论是办公,还是临时放个东西,都有“下着点”了。还有一点,车载冰箱升级了,原来是半导体制冷,现在是压缩机制冷,主打一个“听劝”。

动力方面,既有DM-i混动、也有EV纯电。根据自己的实际需求,可以做出最适合自己的选择。底盘方面,新款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,不同路况可以自动匹配不同阻尼,有舒适、运动双模式可选,较强、适中、偏弱三挡可调,提高凹凸路面的舒适感,还可抑制转弯侧倾,舒适性与操控性并存。

四座创领版,怎么样?

这个四座版,价格为60.06万元,计划将于第二季度开启交付。配置确实逆天了,包括随动式头枕、智能净化系统、18向座椅电动调节、6大热感分区和18点式座椅按摩、移动会客厅、娱乐影音厅以及智能预瞄等等。真的,只要钱到位,能给的都给了。其实,四座领创版推出,腾势在尝试一件事,能否很好地承接高端商务需求。也许,这一手,就是一次品牌向上的试探。

写在最后

腾势D9,在MPV领域已经占据了不错的领先身位。2024年,腾势D9迎来更多的挑战者。好消息是,新能源MPV随着参与者众多,有可能越做越大;坏消息是,MPV市场也会快速内卷,蓝海匆匆变红海。但先行者总有先行者的优势,至少在用户心智占位上,它已筑好堡垒。本文作者为踢车帮 晞贝

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/38424.html发布于 2024-03-09
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