近日，理想汽车引起了人们的关注和讨论，因为去年的营收超千亿元，首次实现年度盈利，一口气填平了5年亏损。
2月26日晚间，理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示，理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元，同比增长136.4%；2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这意味着，理想汽车已成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
财报显示，理想汽车的营收绝大部分来自车辆销售，其2023年车辆销售收入为1202.9亿元。在2023年，理想汽车单车均价为32万元，而2022年单车均价为33.1万元，同比减少1.1万元，这主要是理想L7占比提升和优惠政策所致。
这个业绩确实不错，所以股价也大涨了：这样来看未来新能源汽车活下来的品牌里面，理想或许会是其中一家因为净利润过百亿，研发也在不断增长，有足够的能力应对未来非常复杂的新能源汽车价格战。
新能源汽车行业未来会非常卷，还没有盈利的企业是耗不过的，最终都会一一倒下。
理想汽车CEO李想表示，五年内没有推出20万元以下车型的计划，到2030年占据20万元以上市场三分之一的份额，就可以实现万亿以上的规模在这一细分市场可以做得更加深入，没有必要做20万元以下的市场，因为头部新能源汽车三家公司将在20万以上的新能源汽车市场获得接近70%的市场份额，比燃油车的市场份额更加集中，与智能手机市场类似。理想的战略很清晰，不去介入20万以下的新能源汽车混战，一直在20万以上的领域，理想预计，今年一季度营收为312.5亿-321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%，交付量为10万辆至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%。预计3月交付量将突破5万辆，6月交付量将突破7万辆。
今年新能源汽车价格战肯定会更强，所以如果还没有盈利的新能源汽车品牌，今年肯定会非常难受。在未来3-5年里面也肯定会有越来越多新能源汽车品牌被淘汰。
