本文作者:新车测评

小米SU7最新内饰设计细节曝光,内饰风格非常简约化

新车测评 2024-02-08 415

小米表示SU7以人为中心的内弧特征、人与机械交互、科技驾驶轴线等作为内饰设计的重要灵感来源,这款车的内饰采用的是极简化的风格打造,新车采用的是三幅式的运动方向盘,中间采用了一个六边形的轮廓,方向盘的风格很小巧。车的仪表也很小,前侧有HUD抬头显示,中间采用的是悬浮式的大屏,前侧的地台的中间位置采用的是一排物理按键,这样非常便于操作,而且很适合盲操。小米SU7的中控台上采用的是非常简约化的风格打造,细节上表现得很细腻。

从设计的细节上来看,小鹏SU7采用的是人车合一的驾驶科技轴线,并且有翻转式仪表屏,并且有运动风格的座椅。小米SU7的内部有出色的氛围灯,采用环抱式的效果,而且它的空间表现也还可以。

小米SU7的外观运动效果很明显,采用的是简约化的前脸,前脸的上唇很突出,前脸的底部是运动的包围,大灯的风格很凌厉,采用桨板式的造型,下方还有一个三角形的空气导流槽。

在车的侧面,新车采用的是非常流畅化的车身,它采用的是溜背车顶,车的后翼子板的位置采用突出的轮廓,车底部是凌厉的包围,前侧采用的是细致化的空气导流槽。车轮毂采用的是花瓣式的造型,采用了彩色的刹车卡钳。

在车的尾部,新车采用的是很有层次感的设计,尾部的顶端采用了鸭尾式的造型,尾部的上半部分是一个大的凹槽,尾灯呈贯穿式的布局,两端采用的是回旋式的效果。车的底部是一个巨大的扩散器,中间位置的凹槽两端采用的是细致化的空气导流槽。新车的长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm,整车块头很大。在动力方面,新车搭载的是双电机的布局,综合最大输出功率为673马力,CLTC续航里程为800km,百公里加速2.78秒。单电机版搭载的是299马力的电机,CLTC续航里程为668km。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37970.html发布于 2024-02-08
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