保时捷造型设计副总裁毛迈克表示，保时捷不会将其电动车型与内燃机车型完全区分开来。纯电动Macan在保留保时捷跑车经典比例的同时，融入了新的设计元素，使整体外观更加锐利、运动气息更浓。
在内饰方面，纯电动Macan采用了类似于Taycan的三辐式运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表盘。中控台配备了10.9英寸中控屏，而副驾驶前方还设有第三块10.9英寸娱乐屏。此外，保时捷Macan EV车机系统基于安卓打造，可通过保时捷应用中心进行软件更新，提供游戏、家庭助理等功能，并每月更新车机地图，保持车机系统的活力。
纯电动Macan在空气动力学表现方面也下足了功夫。车辆配备了分体式大灯，上方是与Taycan相似的灯组，下方与前包围相融合的远近光大灯。前进气口还配备了主动式冷却空气导流板，以提升续航里程。
纯电动Macan还拥有一些独特的设计细节。例如，它配备了可自动延伸的后扰流板，底部采用类似赛车的全封闭平板设计。在高速行驶时，后扰流板会调整到节能（Eco）位置，关闭空气导流板并降低底盘高度。这些技术的加持使得纯电动Macan的风阻系数降至0.25Cd。
动力方面，纯电动Macan将是一款偏向后驱的四驱车型，前后桥均采用永磁同步电机，综合输出功率达到450kW，最大扭矩将超过1000N·m。旗舰车型还将配备保时捷牵引力管理系统，以提供更出色的操控性能。
