回归车型本身，我们来解读一下梅赛德斯-奔驰全新C级纯电版的路试谍照。首先，新车预计来源于全新MMA平台，而该平台或将在后续持续推出出单电机和双电机四驱版车型，不过据悉续航仅能达到483公里左右。这个续航水平够用，单谈不上优秀。当然目前都是空口白话，需要等新车上市面对市场之后，市场反馈就是最好的数据。
再看产品力，新车依旧是溜背式运动轿跑的车身姿态，这是属于奔驰车型的优雅。再看车头，前脸应该是封闭式格栅，经典的满天星设计，也有辨识度，而头灯组为LED,这无可争议。而对于车身尺寸，这是国内大部分消费者都更关心的点，好消息是，当然会加长。且根据可靠消息，未来国产后，新车的尺寸相对海外版将会有一个大幅度的提升，显然，奔驰对于国内用户的洞察已了然于胸。
外观从整体来看，有一个新的升级变化，也有几分纯电车型的味道，或许这正是梅赛德斯-奔驰真正进入“纯电模式”？
另外，对于新车的国产化，北京奔驰也有消息透露出，后续将会引入MB.EA中型电动车专属平台，旨在生产V520、V540等纯电动车型，V520就是C级纯电版。不过预计将在2026年的下半年才能投入生产，这无异于让人们悸动的心大打折扣。最后，来看一下奔驰C级纯电版此时的竞争对手，特斯拉Model 3、蔚来ET5、极氪001等，但是1年后或者2年后，整个纯电市场会不会有新的车型出来，这是必然的。而彼时大家对于奔驰纯电车型的期待又将有几分，这也未可知。
