而对于小鹏P7i来说，这次优惠的目的是一种回馈，也是想让更多人轻松享受到智能驾驶带来的便利与愉悦。
上月底，小鹏汽车官方表示，小鹏汽车无图城市智驾Xmart OS 4.4.0升级包正式全量推送。此次无图XNGP升级包，将新增覆盖苏州、杭州、无锡、宁波、常州等20个城市，叠加此前已经开通的北上广深、佛山五城，小鹏汽车无图XNGP开城数量已达25座，位居行业第一。按照小鹏汽车的规划，今年年底时，小鹏将在50个城市开放XNGP辅助驾驶系统。
小鹏P7i优惠的目的之一就是让科技普惠、智能平权；作为小鹏旗下的智驾主力车型P7i的智能装备可以说是同级领先，而针对P7i全系车型开启的限时购车优惠政策，是让消费者以更加优惠的价格去体验智能驾驶的乐趣。
小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，配合具备XNet深度视觉感知系统的全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，可以落地无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP在内的全场景智能驾驶辅助功能。
而无图城市智驾升级之后，XNGP全场景导航辅助驾驶能力提升，新增高精地图未覆盖路段导航辅助驾驶、导航辅助驾驶的路口通行能力、跟车、拥堵、变道体验均提升。新增LCC车道居中辅助增强版，以及智能辅助驾驶环境模拟显示（SR）系统，自动泊车功能也同步增强。
很多人说降价是因为销量不行了，但是对于小鹏P7i来说，降价是锦上添花，并不是单纯刺激销量。
因为自今年3月焕新上市以来，小鹏P7i就受到消费者的好评和市场的认同。尤其是在刚刚过去的“金九银十”传统汽车销售旺季中，小鹏P7i连续两个月夺得25-35万级纯电中型轿车细分市场销量排行第一。11月初推出550版，让产品阵容进一步加强，也树立起了智能轿跑第一车标签。
小鹏P7i传承了小鹏汽车独特的功能美学设计，不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等100多项产品优化和舒适配置的升级和提升。
操控方面，小鹏P7i超智能轿跑采用中置电机设计，实现接近1:1的前后轴荷比，并搭载了SACHS专业级减震器，为用户带来响应更敏捷的操控感。为了满足用户的个性化驾驶需求，小鹏P7i 超智能轿跑还提供了多种驾驶模式，多档加速平顺可调，更为追求极致性能的用户带来更加极致的驾控乐趣。
可以说这次小鹏P7i的优惠，不仅让20万级智能纯电中型轿车卷了起来，还给了消费者更好回归，在享受政策优惠后，小鹏P7i的价格在同级市场领域内更具压倒性优势。
