在外观方面，深蓝S7i/SL03i延续了深蓝汽车家族性的设计语言，锋利笔直的线条大规模的运用在车头、车身，让整车看着就非常的动感。
除此之外，分体式的大灯组，LED交互灯语区还是得到了保留，可以进行一些自定义的设计，个性化程度很高。
车身的线条非常的流畅，搭配上尺寸不小的低风阻轮毂，侧面的运动气息还是营造的非常不错。
在前翼子板的下方，原本的S7车型在这里是一个黑色的塑料装饰，现在这里变成了摄像头。
车尾处的造型同样也没有什么太大的变化，贯穿式的灯组设计，搭配上尾部丰富的线条，让整个车尾的造型非常具有辨识度，深受年轻消费者的喜爱。
座舱内部采用了大尺寸向日葵屏的设计，除了显示效果清晰细腻外，这块屏幕还能自动向左/右旋转，分层设计的中控台，内部采用撞色处理。不过S7i与现款S7车型不同，方向盘外侧并没有采用深色皮的包覆，耐脏性方面，肯定是不如现款车型。
在动力方面，深蓝SL03i目前仅提供纯电版，搭载了容量为58.1/79.97kWh的三元锂电池。搭配上最大功率为190/160kW的后置单电机，CLTC工况下的纯电续航里程为515/705km。
深蓝S7i车型则继续提供了增程和纯电两种不同的动力版本。作为入门版的增程版车型，在动力方面搭载了由1.5L增程器+后置单电机组成的原力混动系统，搭配上容量为31.73kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航为200km。纯电版车型则搭载了容量为66.8/79.97kWh的三元锂电池，CLTC的纯电的续航里程为520/620km。
智能驾驶是本次深蓝S7i/SL03i车型升级的重点。Deepal AD1.0高阶智能驾驶辅助系统，集合了NID高速领航智驾辅助、APA远程代客泊车辅助以及安全辅助三大主要功能。在受支持的高速路段，开启后能够实现智能变道、智能上下匝道等功能。据官方公布的数据，高速领航辅助目前已经覆盖全国31个省份，可实现超98%的匝道通行成功率，高速领航接管里程小于等于500公里/次，在高速上的表现还是很稳定的。城区巡航可应对大部分的堵车情况，能够实现自动跟车等功能，但目前还不支持城市域的辅助驾驶。
深蓝S7i车型的售价为18.49万-21.79万元；深蓝SL03i的售价为17.89万-20.69万元。参考此前销售的深蓝S7，14.99万-20.29万元、深蓝SL03，14.59万-22.19万元的指导价来说，有不小的上调。
