具体来看，WE版车型，起售价从30万元，调整为26.9万元，降幅3.1万元，具有86kWh和100kWh两种容量电池；
ME版车型，起售价从34.9万元，调整为31.9万元，降幅3万元，搭载100kWh容量电池；
YOU版车型，起售价从原来的38.6万元，调整为34.9万元，降幅为3.7万元，搭载100kWh容量电池。
值得一提的是，三款车型全系可享免费选装极境蓝外饰，同时可以选装限量供应的140kWh的电池组，但价格为10.3万元。此外，以上优惠政策适用于2023年8月11日9:00-12月31日24:00新下定用户。
动力方面，WE版车型具有单电机后驱、双电机四驱2种动力，最大功率分别为272马力和544马力，搭载100kWh和86kWh两种容量电池，对应的CLTC续航分别为741km和560km。同时，该车可以选装140kWh的麒麟电池，续航可以提升至1032km，不过目前官方仅限量开放1000套可供选装。
而在ME版和YOU版车型上，均搭载双电机四驱系统，配备100kWh容量电池，CLTC纯电续航为656km。
至于外观及内饰方面，由于官方此次只是针对价格方面调整，因此设计并没有变化。其中，溜背式的猎装车造型，搭配极氪标志性的大灯组，以及贯穿式尾灯组等，整体具有着颇高的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。
在我看来，其实极氪001的限时官降不难理解，这很大程度上是受到腾势N7的影响，两者在定位、定价以及产品力方面，都有着高度重叠，但是凭借腾势品牌当下在市场中的影响力来说，对极氪001必然会造型颇大的压力。那么，极氪001想要稳住自身的销量，甚至在市场中获胜，那么限时官降这个方案，无疑来说是一个最优解。
