从官图来看，新车基本上沿用了海外版车型的设计风格，前来你采用的是家族化的双肾形进气格栅设计，内部采用了封闭式设计，同时加入了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；格栅周围配备有LED灯带，点亮后很有辨识度。
大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有和3系类似的折线形日行灯，点亮后很有辨识度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，而且加入了黑色饰板进行装饰；底部则采用了立体感十足的多边形进气口设计，凸显了运动气息。
侧面造型方面，整体线条和海外版车型略有区别，车身看起来更显修长一些，因此国产之后应该是针对轴距进行了加长；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果更显修长大气；门把手采用了内凹式造型，属于宝马最新的家族化设计风格；霍氏弯角处设计了可以发光的“5”字样，彰显了独特的身份；轮毂采用的是多幅式低风阻造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，整体同样沿用了海外版车型的设计风格，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分营造出了扩散器造型，凸显了运动气息。
内饰方面，整体布局和海外版车型保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子档把；中控台和门板等位置配备有环绕式的氛围灯，副驾驶前方还加入了流金饰板，设计灵感来自中国古典美学。
官方透露，宝马i5的后排加入了31英寸悬吊式的娱乐屏幕，也就是宝马7系同款的配置，这是中国用户专属的配置，在海外版上并不提供。
动力方面，海外版车型提供有i5 eDrive40后驱版以及i5 M60四驱版可选，其中i5 eDrive40搭载的是后置单电机，前者最大功率335马力，峰值扭矩400N·m（超增压模式下为430N·m），0-96km/h加速时间为5.7秒；i5 M60搭载的是前后双电机，综合最大功率达到了590马力，峰值扭矩744N·m（超增压模式下为820N·m），0-96km/h加速时间为3.7秒；电池组的容量均为84.3kWh电池组，续航里程分别是475km以及412km。
