作为腾势品牌N系列的第二款车型，腾势N8目标直指中大型SUV细分市场，诸如汉兰达、理想L8等都将成为竞争对手。
设计：动静结合
腾势N8融入的是腾势家族全新设计语言，整体以流线性为主，但以越野性能为核心，因此强调动静结合。
车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949/1950/1725（毫米），轴距为2830毫米。
该车在车灯上的设计值得关注，由LED前大灯、66颗高亮度LED位置灯组成的前脸灯光组， 还有基于摩斯编码设计的迎宾灯语，呈现豪华的动感光效。
腾势N8的内饰更有看点，体现出豪华的元素，整个操作台大面积采用软质包覆材料，主体符号犹如圆周率π横向延展。其中，该车的仪表板氛围灯由LED多光源组成，可根据不同的使用场景，切换不同的光影动态效果，更能联动上车、行车、停车、音乐等状态，展示不同的颜色及状态。
另外，腾势N8三排座椅全都拥有真皮包覆，主副驾座椅后背全系标配双航空桌板，在停车时可以满足学习、办公甚至是长途旅行时吃饭等需求。
为了提高豪华氛围，腾势N8座舱还拥有多处水晶套件，如出风口水晶纽搭配LED多色灯氛围灯、水晶档把等。
性能：零百加速仅4.3秒
动力方面，可以说是腾势N8的核心竞争力之一。该车没有采用纯电驱动，而是搭载了DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3秒。
在补能方面，腾势N8拥有行业领先的插混车型90kW快充。电池方面，腾势N8搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗为6.45L/100km。
值得关注的是，腾势N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，采用电四驱，可以操控与舒适之间达到平衡，并且可支持OTA升级。另外也就是说，腾势N8拥有一定的四驱越野实力。
智能：语音可见即可说
智能配置方面，腾势N8配备了腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。
另外，该车拥有15.6英寸的超大尺寸中控屏，2.5K超高分辨率，同时配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话。
在智能驾驶方面，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，号称可实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。
另外，腾势N8还拥有满足全家露营的各项功能，如6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置。同时，N8还配有全场景K歌系统，再加上丹拿音响，可以提供更多元化的娱乐场景。
新车点评：
腾势N8可以说是腾势在30万SUV市场的一次重要出击，其面对的对手不仅有像汉兰达这样的传统老势力，还有理想L8、小鹏G９这样的新势力，甚至还将威胁到豪华品牌。
