新一代系统大幅提升了RISING PILOT智驾表现，全新引入“光维感知建模技术“，全面强化多维度场景重构能力，拥有更精准的行为预测与规控能力。此外RISING OS交互体验全面优化， RISING MAX多线程音效系统架构提升，双DSP运算效果及Dirac算法优化，造就同级最领先多屏OS交互体验和行业最智能音频架构。本次全新一代飞凡极智AI系统的推出，涵盖包括行泊一体遥控泊车、雷石KTV在内新增功能22项，功能体验优化43项，还将高速领航覆盖城市增至205个。带着对全新系统的这些认知，两度君对这款车进行了全方位的体验。
外观内饰的极致感官体验
首先从外观上看，飞凡F7采用简约的整体设计，动感上的设计元素这款车的风阻系数仅有0.206Cd。飞凡F7的前灯组为分体式造型，上方“羽光”LED日间行车灯细长锐利，同时底部的LED远/近光灯镶嵌在两侧进气坝区域，整体看上去十分协调。车尾采用了贯穿式的尾灯，中间有个“R”的LOGO十分醒目，尾门则采用了掀背设计。
提到舒适，就必须要将飞凡F7主打的“巴赫座椅”，这套可以选配的座椅整体根据国人体格特征设计、断面贴合脊柱曲线。四向腰托的调节与总计70mm的软发泡层意味着能够尽可能贴合背部曲线；而580mm的同级最长坐垫、电动腿托、三层共65mm的软发泡层，共同带来了比奔驰S级座椅更大的坐垫接触面积。
这套座椅不仅在触觉上下功夫，听觉上同样体现，主驾头枕采用了3D矢量音效技术，导航的过程中，具有“方向感”的3D导航音，在转弯时可以让用户体验到与行驶路径一致的音源方向。此外，为了应对电动车带来的晕车问题，飞凡F7拥有晕车舒缓系统，可以舒缓30％-50％的晕车症状。
动力悬架同样主打舒适加持
作为纯电车型，在动力上的表现可以说卷了又卷，飞凡F7在动力上虽然也拥有5.7秒0-100km/h加速时间，然而舒适感是它更乐意向消费者提供的，作为一款两驱车型，飞凡F7搭载的电机最大功率为250kW，扭矩为450N·m，动力输出上也能够带来电动汽车一贯的狂暴感觉，同时在驾驶舒适感上的精心调校，使得这款车更像是一款大排量的“燃油车”，驾驶起来更加舒适平稳。
同时，飞凡F7在悬架上的也为更舒适的驾乘感受带来悉心的调校，并且在选材用料方面也相当讲究，悬架塔顶上采用了三通道Top Mount设计，吸振效果更迅速，再配上“巴赫座椅”，最大化过滤振动，提供了非常优异的乘坐体验。
智驾能力更精细更灵敏
得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%，全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面，实时性显著增强。通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下，该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，特别是当飞凡F7\R7车主在行车过程中面对加塞车辆缓慢汇入或汇出、或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强，提早判别，使得加减速的决策更人性化，更舒适线性。
全新一代飞凡极智AI系统也让Stream Traffic更智能。能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者。
除了感知与重构的精细提升，RISING PILOT也优化了AI模型，通过Transformer的深度应用，为整车提供更精准的行为预测与规控能力，数据量与场景泛化增强。
全新一代飞凡极智AI系统新增RPA遥控泊车功能，支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。
RISING MAX多线程音效系统架构提升9%，屏幕无缝流转速度提升10%，主副驾独立观影画面更流畅。系统还能够体验新增的4000条语音泛化指令控制，如用语音调节座椅位置，控制驾驶模式，进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。
在行业最智能音频架构的加持下，本次升级飞凡F7双DSP运算效果提升以及Dirac算法进一步优化，音乐中高音音质清晰度增加，人声分离度增强，3D矢量音效的三维音场深度进一步加强，方向感进一步提升。飞凡F7与R7同步新增了雷石KTV为音乐之旅再添舒适感受。
结语
