全新丰田普拉多与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，但是前者的车身尺寸更小，动力方面将会提供2.4T+电机的轻混系统。
而根据上月中旬的消息，新车计划将于2024年由一汽丰田国产，有望给中国越野车市场带来新一轮洗牌。
从外观来看，此次全新普拉多将会提供双外观设计风格，主要区别在于前大灯。
一款整体造型方正，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，主打舒适、豪华定位。
另一款前脸换上了圆形大灯，颇具复古风格，其设计也是向经典的FJ62致敬，将主打多功能、越野等场景。
新车侧面线条与全新雷克萨斯GX有些类似，尾部两侧方形大灯依旧是老派越野的设计，LandCruiser和丰田的标识也采用了黑色设计。
车身尺寸上，全新丰田普拉多长宽高4925/1980/1870mm，轴距2850mm，新车离地间隙达221mm。
内饰方面，全新丰田普拉多换装了丰田最新的家族式设计风格，整体设计与外观保持一致。
车内中控台上搭载了12.3英寸（入门版为8英寸）触控屏，并配备丰田最新的娱乐系统。
同时，新车在配置上还将会拥有T-ConnectSD导航系统、新一代ToyotaSafetySense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。
动力系统上，全新丰田普拉多采用的是2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。
传动系统方面，新车会匹配8速手自一体变速箱，并将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。
此外，新车在海外市场还将会提供2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混，以及2.7L V6自然吸气发动机。
此前，由于国六排放法规和双积分政策的影响，普拉多2.7L、3.5L车型相继停产。
然而，随着新车的停产，普拉多这款车在二手车市场却水涨船高，深受国内消费者的欢迎。
目前来看，一汽丰田的工厂经过10个月改造之后，应该就会投入生产第一批全新普拉多车型，最快在明年年中就能见到实车。
虽然第一批投产的只有搭载2.4T涡轮增压发动机的全新普拉多车型，但后续随着混动车型的引入，或许会出现供不应求、加价提车的情况。
再说几句
俗话说，各花入各眼，何必问来人。对越野爱好者们来说，普拉多恢复国产，这无疑是一个好消息。
不过，在普拉多离开国内市场的这几年里，不少自主品牌也推出了硬派越野车，比如3.0T V6的坦克500、插电混动的比亚迪方程豹豹5等。
参考全新丰田普拉多在海外的售价，不考虑加价的情况下，国产版车型售价应该在45到55万之间，这样的价位，您还会考虑坦克500吗？
