乘联会数据显示，9月份国内新能源乘用车批发销量达66万辆左右，同比增长95%，环比增长5%。其中，特斯拉中国9月交付量超8.3万辆，创下月度交付新纪录。
认为，特斯拉中国再度创下月度交付新纪录或与特斯拉上海工厂生产线完成改造升级以及特斯拉9月中旬在中国市场推出的“促销“活动有关。
特斯拉上海工厂Model Y装配线于7月16日完成升级，Model 3装配线于8月7日完成升级，官方数据显示，特斯拉上海工厂升级后其年产能由45万辆提升至75万辆，是目前特斯拉产能最高的超级工厂，产能的提升迅速提振了特斯拉中国新车的产量，由此特斯拉中国市场的新车交付周期也大幅缩短，产能实现爬坡后则直接反馈在销售端上。乘联会数据显示，7月特斯拉在华交付新车28217辆；8月特斯拉在华交付新车飙升至76965辆，其国内市场交付34502辆。具体车型上，Model Y交付62169辆，同比增长261%，环比增长295%，位列8月总体乘用车销量首位。
据此前统计，进入9月后，特斯拉上海工厂新车交付周期继续缩短，其中，9月中旬该工厂Model Y后轮驱动版交付周期仅1-4周，而Model 3和其他版本Model Y交付周期则为6-10周或更长。当时有数位特斯拉销售人员对媒体表示：“目前特斯拉Model 3和Model Y均有部分现车可供销售”。之后，特斯拉某门店销售人员称，特斯拉为处理积压的车辆库存，同时冲刺月末交付量推出了购车享8000元保险补贴活动。
当时特斯拉在一份内部邮件称，在2022年9月16日-9月30日期间交付的国产特斯拉Model 3和Model Y的车主，如果选择购买特斯拉店内保险，且保险包含交强险、车损险的，均可享受8000元的保险补贴，保险补贴形式为在交付尾款时直接减免车价8000元。保险补贴政策涉及国产全新车型，展车和非全新车（未上过正式牌照）亦可享受这一优惠政策。从特斯拉中国9月的交付数据来看，特斯拉这一活动似乎取得了一定的见效。10月1日国庆节当天，特斯拉在官方微博宣布再度推出保险补贴7000元活动，并将该活动延长至今年底结束。
乘联会数据显示，今年1-8月，特斯拉上海工厂累计交付近40万辆，加上9月份的8.3万辆，意味特斯拉中国今年前三季度交付量已与2021年全年48万辆的交付量几近持平。
10月3日，特斯拉在官方微博公布2022年第三季度汽车生产与交付报告。数据显示，特斯拉第三季度累计生产365923辆；累计交付343830辆，同比增长42.4%、环比增长34.9%。具体车型来看，Model S和Model X交付量为18672辆；Model 3和Model Y交付量为325158辆。
总体来说，特斯拉第三季度交付表现较为亮眼，据特斯拉历年第三季度交付报告数据显示，2013年-2021年期间，特斯拉第三季度交付量分别为5500辆、7785辆、11580辆、24500辆、26150辆、83500辆、97000辆、139300辆以及241300辆，而2022年第三季度交付343830辆，简言之，今年第三季度交付量增长了超62倍，不过第三季度交付量依然不及此前预期的35.79万辆。受此影响，当天特斯拉股价跌8.61%，总市值7596亿美元，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080亿元）。
对于第三季度特斯拉产销差距，特斯拉方面表示，今年三季度起，特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，导致本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加，这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。
随着特斯拉上海工厂的升级完毕，产能释放，以及特斯拉将保险补贴7000元活动延至今年年底结束，一系列举措能否令特斯拉中国销量再度起到提振效果，值得期待。
