新年第一天，特斯拉又开始疯狂促销。今日特斯拉在官方微博宣布，2023年1月1日（含）至2月28日（含）期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。上述优惠方案适用于定制车、现车、展车和试驾车。2023年1月1日（含）至3月31日（含）期间申请任一合作金融机构贷款或特斯拉融资租赁方案，并完成车辆交付的订单，可享受优惠年化费率3.5%。除此之外，特斯拉还上线官方置换限时福利，其他品牌车辆置换特斯拉可享90天增强版自动辅助驾驶功能(EAP)试用，不过新车订单日期需在2023年1月1日至3月31日且在交付前完成置换协议签署，用于置换的车辆不包含特斯拉品牌各车型。
特斯拉中国官网显示，目前Model Y和Model 3各版本车型提车时间均为1-4周，其中Model Y后轮驱动版售价28.89万元，双电机全轮驱动长续航版售价35.79万元，双电机全轮驱动高性能版售价39.79万元；Model 3后轮驱动版售价为26.59万元，双电机全轮驱动版售价34.99万元。综合上述优惠福利，Model 3和Y售价区间为25.59-38.79万元。
需要注意的是，特斯拉促销优惠活动并不仅仅局限于中国市场。12月31日，特斯拉美国官网在2022年最后一天加大了车型优惠力度，当天特斯拉美国官网显示，至当地时间2022年12月31日，实现交付的Model S和Model X可获得7500美元的积分和1万英里的免费超级充电服务，在此之前，这两款车型仅有后者拥有上述优惠方案。
实际上，从2022年第四季度开始，特斯拉便开始展开降价促销活动，与此同时，特斯拉上海工厂也接连被曝出停产或减产消息，虽然特斯拉方面多次否认停产或减产相关报道，但汽车行业普遍认为，不管是推出促销活动还是被曝出停产或减产消息，均与特斯拉当前上海工厂产能大幅提升、市场需求并未达到预期以及产能过剩有关。数据显示，前三季度特斯拉全球累计交付新车90.9万辆，其中第三季度特斯拉全球交付34.3万辆，上海超级工厂交付18.8万辆，占总交付量的54.8%。另据乘联会最新数据，截至11月底，2022年特斯拉上海工厂累计交付65.50万辆新车，具体车型中，前11个月Model Y交付28.59万辆，同比增长121.0%；Model 3交付11.19万辆，同比下滑7.3%。特斯拉中国预计，上海工厂今年全年产量或能冲击75万辆，即12月销量预计仍可达10万辆左右。
目前全新Model X和Model S已在本次广州车展上正式亮相，特斯拉方面表示，全新Model X和Model S全系车型中国大陆市场售价将于2023年1月6日公布，并在2023年上半年开启交付，预计Model S和X起售价或在90万元和95万元左右。
车型外观方面，全新Model X采用家族最新的设计并对外观细节进行优化，前脸采用全新的运动包围和雾灯造型设计，车尾配备固定式尾翼，性能版则增加专属标识提高辨识度。动力上提供双电机和三电机选择，最大功率分别为493kW和750kW，CLTC最大续航里程分别为700km和664km。全新Model S同样对前脸进行了微调，如换装了新的运动包围和LED雾灯，搭配更大尺寸进气口，整体更为运动，动力上提供双电机和三电机两种动力，最大功率分别为493kW和750kW，CLTC最大续航里程分别为715km和672km。
除了车型上的消息，近期特斯拉市值大幅蒸发也备受市场关注。截至美东时间12月30日，特斯拉最新市值为3890亿美元，收盘报123.180美元，涨幅1.12%，在此之前，特斯拉已连跌多日，今年内已累计下跌近65%。另据外媒报道，因特斯拉股价暴跌，特斯拉和推特的CEO马斯克成为历史上第一个身家缩水2000亿美元的人。
