继特斯拉之后，国内新能源汽车龙头企比亚迪官宣涨价。3月15日深夜，比亚迪汽车在官方微博发布涨价通知：受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
是的，比亚迪也涨价了，两个月涨了两次。1月21日，比亚迪汽车宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。有网友直言：“提车两周，已净赚9000元”。
在第一时间对相关车型价格进行了梳理，此次价格调整主要针对2021年上市的新能源车型，其中唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i这四款车型全系售价均上调3000元，价格调整过后所对应各自补贴后售价区间分别为19.58万-22.28万元、13.88万-16.38万元、15.28万-20.58万元、11.18万-15.18万元。另外，宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚、e2等车型全系售价上调6000元，价格调整后售价区间分别为18.08万-19.78万元、13.88万-17.58万元、13.78万-16.58万元、9.28万-11.28万元、10.28万-13.08万元、9.58万-12.18万元。当然，诸如汉EV、汉DM等临近改款车型并未上调价格，3月12日上市的宋MAXDM-i同样维持价格不变。
值得一提的是，就在昨日，特斯拉也官宣涨价。其中，Model 3后轮驱动由26.5652万元涨至27.99万元，涨价1.4248万元。Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元涨至36.79万元，Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元涨至37.59万元，两款车型均涨价1.8万元。此外，Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元涨至41.79万元，较此前涨价2.0万元。更早之前，在3月10日，特斯拉旗下Model 3全轮驱动高性能版、Model Y全轮驱动版、Model Y全轮驱动高性能版三款车型均涨价1万元。
基于以上，比亚迪涨价也是在情理之中。据央视财经报道，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺，由冲突引发的断供担忧，再加上近期期货市场上出现的逼空行情，使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关。俄乌局势导致汽车所使用的金属价格大涨，包括车身所使用的铝、催化转换器所使用的钯，以及电动汽车电池中的镍等，而这些原材料价格的上涨最终都需要车企买单。
以动力电池中的主要材料碳酸锂为例，2021年电池级碳酸锂的价格去年平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨，2021年12月上涨幅度达到了7.1万元/吨，而截止今年3月2日，最新的电池级碳酸锂均价已升至50.29万元/吨。此外，钴的价格也从2021年初不到30万元/吨，涨到了3月2日的50万元/吨。
除了动力原材料价格上涨外，芯片短缺影响也导致成本攀升。虽然比亚迪有自己的半导体芯片公司，但是也不可能全部芯片都由自己制造。从2021年初开始，汽车行业就受到芯片短缺的影响，到目前为止已经持续了一年多。当前，疫情持续影响着上游公司的生产，而俄罗斯对乌克兰的打击力度加大，使得占据全球半导体级氖气产量大约一半的两家乌克兰供应商已停止运营，进一步导致芯片紧缺的同时引起芯片价格暴涨。
或许，特斯拉、比亚迪上调价格只是开始，未来还会有越来越多的新能源车企，因为动力电池原材料以及芯片短缺的影响，不得不对新能源汽车价格进行上调。
