梅赛德斯-奔驰CEO康林松在上周的财报电话会议上证实，梅赛德斯-奔驰将在2026年为其C级和GLC级车型增加电动选项。这一消息标志着梅赛德斯在电动汽车市场迈出了重要一步，预计这些电动车将作为2027年款车型在美国上市。
外观设计与平台创新
电动C级轿车和电动GLC级跨界车的原型车此前已被发现，显示出这些车辆将采用更符合空气动力学的造型设计，与其燃气驱动的兄弟车型相比更具现代感和未来感。AMG调校版本的车辆也在计划中，以满足高性能电动汽车市场的需求。
康林松在电话会议中确认，这些新车型将基于MB.EA专用电动汽车平台打造。MB.EA平台于2021年首次发布，专为电动汽车设计，提供了更高的电动化性能和效率。据悉，梅赛德斯还计划推出一个更大的版本，称为MB.EA Large，用于支持EQE和EQS的继任者。尽管今年早些时候工作有所中断，但梅赛德斯将为这些汽车的继任者更新当前EQE和EQS中使用的EVA2平台，预计这些车型将在2028年左右推出。
电动汽车战略的挑战与调整
梅赛德斯-奔驰在2021年承诺，最早在2030年将独家销售电动汽车。然而，由于电动汽车需求增长低于预期，该公司在今年2月份宣布，计划在下一个十年内继续销售燃气动力车型。这一调整与凯迪拉克和保时捷等豪华汽车制造商的策略相呼应，后者也表示将在2030年之后继续提供燃气动力车型。
提升电动汽车销量的措施
随着电动C级和GLC级车型的推出，梅赛德斯-奔驰希望能够扭转电动汽车销量同比下降25%的局面。康林松指出，这些新车型的推出将有助于提高公司的电动汽车销量，并增强其在电动汽车市场的竞争力。
除了MB.EA平台，梅赛德斯还计划推出用于紧凑型电动汽车和混合动力汽车的MMA平台、用于AMG高性能电动汽车的AMG.EA平台以及用于电动轻型商用车的Van.EA平台。MMA平台将于明年在CLA级电动汽车中首次亮相，而AMG.EA平台也有望在GT 4门轿跑车的继任车型中首次亮相。
梅赛德斯-奔驰对电动C级和GLC级车型寄予厚望，这些车型不仅将丰富其电动车型阵容，还将助力公司在豪华电动车市场中的地位。尽管面临电动汽车需求增长放缓的挑战，梅赛德斯依然坚定推进其电动化战略，通过技术创新和平台升级，为消费者提供更加环保和高性能的电动汽车选择。
