本文作者:新车测评

资讯【极氪纽交所正式挂牌上市/长城汽车加快固态电池上车应用】

新车测评 2024-05-15 690

远走他乡:极氪纽交所正式挂牌上市

极氪智能科技控股有限公司正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”,极氪也是中国第四家登陆美股的中国新能源车企。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。

评:尽管极氪的交付量已经超过了大部分同行,但极氪还是很缺钱,为此,IPO成为了其下一阶段的主要目标。

技术革新:长城汽车将加快固态电池上车应用

长城汽车今日举行年度股东大会交流会,董事长魏建军、总裁穆峰等多名高管出席,针对未来产品规划、技术路线等进行详细披露。针对下一代固态电池,长城汽车管理层称目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力,可大幅提升电池的能量密度,将加快固态电池上车应用的步伐。

评:全固态电池大部分还停留在试制品阶段,但与目前驱动电动汽车的锂离子电池相比,优势明显,最大的优点是快速充电。但到目前为止,全固态电池的开发还存在诸多变数。

合作有限:丰田与比亚迪合作主要集中在BEV

日前,针对“丰田在华合资公司将推出搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型”传言,丰田中国在社交媒体上予以澄清。该企业表示,针对此事并无确定性的官方消息。丰田在技术合作方面,一向都是开放的态度,希望和志同道合的各领域优秀的伙伴互相切磋,共同应对没有正确答案的新时代。丰田和比亚迪有着紧密的合作关系,主要集中在BEV领域,并没有涉及其他领域。

评:汽车行业从来是无风不起浪。市场之所以出现这样的传闻,一是丰田中国在新能源技术上匮乏,导致销量不断下滑。二是,中国车企正在成为新能源时代的技术输出方。三是,插电车型成为增长最快的细分市场,自主品牌的插电混动产品已经杀入了合资燃油车的核心价格带。


雄心壮志:比亚迪目标到 2030 年成欧洲最大电动汽车销售商

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示,比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis,成为欧洲市场最大的电动汽车销售商。舒酉星称,比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”,规模可能达到数十亿欧元,涉及工厂、分销网络和市场营销。舒酉星透露,比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场,其售价应低于2万欧元。舒酉星表示,从中国向欧洲运送汽车不会长久,“从长远来看是实现在欧洲的本地生产”。比亚迪的第一家欧洲汽车工厂将于明年在匈牙利投产,该公司计划在未来数月内开始研究第二家工厂的选址。

评:随着比亚迪在国内取得巨大成功,公司也将目标直指传统巨头。

死皮赖脸:传美国最快下周拟对中国电动汽车加征关税

彭博社、美联社和《华尔街日报》等美媒相继援引消息称,拜登政府最快下周宣布对华加征关税,涉电动汽车、电池和光伏等关键领域,其中对中国电动汽车征收的关税将升至100%。路透社随后独家爆料称,拜登政府的加税领域还包括医疗器械。

评:拜登在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法,明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识,是想告诉选民,“他们都对中国采取强硬态度”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际,这些措施可能会引发更广泛的贸易冲突。

难以想象:广汽集团4月汽车销量同比下降24.78%?

广汽集团公告,4月汽车销量133313辆,同比下降24.78%。

评:广汽集团旗下不少车型一开始的定价就让不少网友吐槽“没诚意”,最近几年消费者逐步开始认可国产品牌,但大家对于价格的预期普遍不高,加上车市内卷,不少同级别车型都在降价,广汽集团卖不动很正常。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/39300.html发布于 2024-05-15
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